Χθες παραδόθηκε η πρώτη φάση της τροποποίησης της κυκλοφοριακής μελέτης της πόλης του Κορωπίου, η οποία περιελάμβανε την καταγραφή της κυκλοφοριακής κατάστασης που επικρατεί. Η επιστημονική αρτιότητα της πρώτης φάσης της τροποποίησης ικανοποίησε τη Δημοτική Αρχή και αποτέλεσε εφαλτήριο για τη δεύτερη φάση, που περιλαμβάνει μορφές δημόσιας διαβούλευσης και υποβολής προτάσεων.
H πρώτη φάση ειδικότερα περιελάμβανε, την απογραφή του υφιστάμενου οδικού δικτύου (πλάτη οδών/πεζοδρομίων κυκλοφοριακή οργάνωση, θέσεις και είδη ρυθμιστικών πινακίδων κα.), μετρήσεις κυκλοφοριακών φόρτων σε όλες τις σηματοδοτημένεςδιασταυρώσεις και σε επιλεγμένες θέσεις και ανάλυση/επεξεργασία των μετρήσεων αυτών, καταγραφή χώρων και καθεστώτος στάθμευσης, διερεύνηση προσφοράς και χαρακτηριστικών στάθμευσης κεντρικής περιοχής Δήμου, καταγραφή και ανάλυση ατυχημάτων τελευταίας τριετίας, καταγραφή και ανάλυση αστικής συγκοινωνίας, επισήμανση και ανάλυση των κυκλοφοριακών προβλημάτων που παρατηρήθηκαν και καθορισμός πλαισίων σχεδιασμού προτάσεων για την επίλυσή τους.
Ο Δήμαρχος Κρωπίας Δημήτριος Κιούσης δήλωσε σχετικά: «Όπως είχαμε δεσμευτεί προεκλογικά, έρχεται η ώρα της έναρξης και στη συνέχεια της υλοποίησης της νέας κυκλοφοριακής μελέτης για την πόλη του Κορωπίου. Μια μελέτη που θα δώσει πνοή στην τοπική αγορά, θα αναβαθμίσει την ποιότητα ζωής των κατοίκων ιδιαίτερα τώρα που η οικονομική κρίση έχει επιφέρει σημαντικά πλήγματα σε όλη την κοινωνία του Κορωπίου. Θα επιλύσει χρόνια και δίκαια αιτήματα και θα συμβάλει σημαντικά στην ασφάλεια πεζών και οδηγών. Ήδη στο Δημοτικό Συμβούλιο χθες 18 Σεπτεμβρίου έγινε η παραλαβή της πρώτης φάσης, η οποία περιείχε ανάλυση και καταγραφή της υφιστάμενης κυκλοφοριακής κατάστασης του Δήμου. Αναμένεται μέσα στο επόμενο διάστημα η 2η φάση της μελέτης που θα έχει προτάσεις και η οποία θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση αρχικά στην Επιτροπή Διαβούλευσης, στους μηχανικούς του Κορωπίου και στην συνέχεια στους δημότες. Όποιος ενδιαφέρεται να υποβάλει οποιαδήποτε πρόταση μπορεί να απευθύνεται στους δημοτικούς συμβούλους κκ. Νίκο Γιαννάκο και Παναγιώτη Πολίτη».
Η απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου πάρθηκε κατά πλειοψηφία, καθώς οι σύμβουλοι της αντιπολιτευτικής παράταξης «Αναγέννηση» ζήτησαν δεκαήμερη παράταση ώστε να εξετάσουν τα αποτελέσματα της μελέτης. Να θυμίσουμε ότι η προηγούμενη δημοτική, του Δημάρχου Θ. Αθανασόπουλου («Αναγέννηση»), είχε προχωρήσει τα σχέδια για την πεζοδρόμηση μεγάλου τμήματος του κεντρικού δρόμου της πόλης, της Βασ. Κωνσταντίνου. Έτσι, αρχές Φθινοπώρου του 2010, λίγο πριν την προεκλογική περίοδο, η τότε υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Τίνα Μπιρμίλη είχε υπογράψει ΦΕΚ για την πεζοδρόμηση αυτή, η οποία δεν υλοποιήθηκε ποτέ …
Κ Σ
Από:
Tom από Λούτσα-Κούκιε
Τσάμπα, λεφτά! Εάν είχε γίνει το σχέδιο της προηγούμενης δημοτικής αρχής με βασικό άξονα την πεζοδρόμηση της Βασιλ. Κωνσταντίνου και τις άλλες αλλαγές στους δρόμους ,θα δημιουργούταν ένα άλλος άνεμος για το καλό του Κορωπίου. Τώρα, είμαστε στο περίμενε!
Από:
O KINHTAKIAΣ
Μετά από σχεδόν 2 χρόνια η Δημοτική Αρχή το μόνο που κατάφερε να κάνει είναι ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΥΠΑΡΧΟΥΣΑΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ. Συγχαρητήρια!
Από:
ΤΣΟΥΚΝΙΔΑ
2 χρόνια τώρα περιμένουμε την κατάργηση της θανατηφόρας κυκλοροφοριακής ρύθμισης της Αναγέννησης και δυστυχώς το μόνο που μας παρουσιάζει ο Δήμαρχος είναι απογραφή οδικού δικτύου, μετρήσεις κυκλοφοριακών φόρτων κτλ. Για ανεβάστε λίγο ρυθμούς γιατί βλέπω να σας μαυρίζουμε το 2014.
Από:
Θ.Γκίκας
Η απαρτία της 8ετίας, με την αλα κουρελού κυκλοφοριάκη μελέτη,ασκεί σήμερα κριτική! Ωραία πράγματα,κινητάκια! Την εξυπνάδα σου αλλά και όλων μας να την δείξουμε όταν γίνει η δημόσια διαβούλευση που χει πει οτι θα κάνει η δημοτική αρχή. Εσείς άραγε ,όταν την συντάξατε ζητήσατε την γνώμη του κόσμου;
Από:
ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΠΑΠΑΧΡΗΣΤΟΥ
Το κυκλοφοριακό θέμα δεν είναι ένα ζήτημα που αφορά 1 , 5 ή 1000 κατοίκους αλλά μία ολόκληρη πόλη χιλιάδων κατοίκων. Μπορεί για κάποιους η αριθμολογία να μην είναι σημαντική ή να είναι ένα γήπεδο χλευασμού ,αλλά όπως να το κάνουμε είναι η ταυτότητα που θα πρέπει να στηθεί το κυκλοφοριακό. Η δεύτερη φάση που είναι η σύσταση και η κατάθεση μιας ολοκληρωμένης πρότασης από την ανάδοχο εταιρία είναι το παν! Το περιμένω με αγωνία και σοβαρότητα. Έχω μόνο 1 ένσταση-προβληματισμό. Στα λόγια του μελετητή ,υπήρξε η χρησιμοποίηση ή καλύτερα η αναβάθμιση της οδού Αττικής. Πιστεύει κάποιος ότι να περναέι ντόπιος ή ξένος οδηγός από την οδό Αττική και μετέπειτα από την λεωφόρο Κούπι, με ότι αυτό εννοείται , αναβαθμίζει την εικόνα του Τόπου? Τέλος μου προκαλεί εντύπωση η αντιγραφή φρασεολογίας που συναντήθηκε από την συμπολίτευση στο δημοτικό συμβούλιο « περιμένουμε την κατάργηση της θανατηφόρας κυκλοφοριακής ρύθμισης της Αναγέννησης » . Μάλλον, πολύ αόρατο κόσμο μαζεύουν τα δημοτικά συμβούλια……………..!
Από:
Γιώργος
Προς "Θ.Γκίκα": Σιγα μην γινει δημόσια διαβούλευση. Θα κάνουν αυτό που θελουν και στο τελος θα πουν ο κοσμος το ζητησε.
Προς "Tom από Λούτσα-Κούκιε" να δεθείς καλά μη σε πάρει και εσένα ο ανεμος
Από:
ΚΑΤΟΙΚΟΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΥ ΝΤΟΥΝΗ
Χαιρετώ τους ανυπόμονους πολίτες που μέσα σε 2 χρόνια ανακάλυψαν, τα πάντα. Μάθανε να ζητούν συγνώμη, να ρωτούν εάν υπάρχει φιλότιμο κτλ. Τα προηγούμενα χρόνια ,μάλλον ήταν σε χειμερία νάρκη. Πράγματι και γω θέλω, τουλάχιστον μέχρι το τέλος του χρόνου 2012, να τελειώσει ο εφιάλτης που ζούμε με τα σοβαντίσματα του κατά Μάρκον, κυκλοφοριακού τοπίου! Ελπίζω και εύχομαι να γίνει δημόσια συζήτηση με κατάθεση προτάσεων και όχι τατσι-μίτσι-κότσι! Το λέω αυτό ,γιατί όταν είχε γίνει απαίτηση από κάτοικους της Βόκκας για ορθή λειτουργία της λεωφορειακής γραμμής ώστε να μην κατεβαίνουμε στην Γεωργίου Αναγνώστου ή στην πλατεία Οικονόμου, τα λεγόμενα ψηφοθηρικά “γκέτο ” για κάποιους ξεχνιόντουσαν με την φράση “Ε,και λίγο περπάτημα δεν βλάπτει” !!! Πράγματι 1-2000 μέτρα περπάτημα ,κάνει καλό!!!!!!!!
Από:
ΗΛΙΑΣ
ΜΙΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ=1000 ΛΕΞΕΙΣ 1) ΟΤΑΝ ΥΠΗΡΧΕ Η ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ,ΕΠΙ Π.ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΥ,ΥΠΗΡΧΕ ΑΥΤΟ ΑΥΤΟ ΧΑΛΙ; 2) ΠΟΙΟΣ ΤΗΝ ΚΑΤΑΡΓΗΣΕ; 3) ΤΙ ΕΓΙΝΑΝ ΟΙ ΔΗΜΟΤΙΚΟΙ ΑΣΤΥΝΟΜΟΙ; 4) ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΠΑΧΑΛΟ,ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΕΖΟΔΡΟΜΗΣΗΣ ΠΟΥ ΘΑ ΜΕΤΑΦΕΡΟΤΑΝ; 5) ΥΠΑΡΧΕΙ ΥΠΟΔΟΜΗ ΓΙΑ ΝΑ ΜΕΤΑΚΥΛΗΘΕΙ; ΓΙΑ ΤΟ ΤΕΛΟΣ 8 ΧΡΟΝΙΑ, ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΣΑΤΕ ΝΑ ΠΕΡΑΣΕΤΕ ΜΙΑ ΡΥΘΜΙΣΗ ΑΠ’ΕΞΩ ΑΠΟ ΤΟ ΕΚΛΟΓΙΚΟΣ ΣΑΣ ΣΠΙΤΙ ΠΟΥ ΓΙΝΕΤΑΙ ΕΔΩ ΚΑΙ ΧΡΟΝΙΑ ΧΑΒΡΑ ΙΟΥΔΑΙΩΝ,ΑΛΛΟΥΣ ΚΡΙΝΕΤΑΙ; ΗΛΙΑΣ
Από:
Θωμάς Πρόφης
Έλεος! Ηλία, μήπως είσαι του ... 16ου; Ή μήπως είσαι βαθια -πολύ βαθιά- νυχτωμένος; Τα ΛΑΜΟΓΙΑ που επικαλείσαι είναι ΠΑΡΕΛΘΟΝ. Και μάλιστα ΠΑΡΕΛΘΟΝ ΝΤΡΟΠΗΣ. Ταυτίζεσαι μ' αυτούς; Συγχαρητήρια ...
Από:
ΗΛΙΑΣ
TIMH MOY NA TAYTIZOMAI ,ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΤΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟΥ, ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΤΟΥ Π.ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΥ! ΕΙΔΑΜΕ ,ΤΟΥΣ ΜΕΤΕΠΕΙΤΑ ΥΒΡΙΣΤΕΣ ΤΟΥ ,ΕΙΔΙΚΑ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΕΙΧΑΝΕ ΣΤΗΣΕΙ ΕΙΔΙΚΑ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ ΤΙ ΦΟΡΜΟΥΛΕΣ ΛΥΣΕΩΝ ΕΠΕΔΕΙΞΑΝ ΓΙΑ ΝΑ ΛΥΣΟΥΝ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΗΝ Β.ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ.ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΞΕΧΑΣΕΙ ΤΟΝ ΛΙΑΚΟ ΤΟΥΦΑ ΜΕ ΤΗΝ ΣΦΥΡΙΧΤΡΑ ΝΑ ΡΥΘΜΙΖΕΙ ΤΗΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΚΑΙ ΟΛΑ ΝΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΤΕΛΕΙΑ;
Από:
Θωμάς Πρόφης
Ξανά "συγχαρητήρια"... Αυτούς με τους οποίους εσύ τα-φτύνεσαι, με συγχωρείς, ΤΑΥΤΙΖΕΣΑΙ, εγώ τους ΦΤΥΝΩ. Άντε γειά ...
Από:
Σωτήρης Πέλ.
Για την κυκλοφοριακή μελέτη, εύχομαι να είναι “είδομεν το φως το αληθινό” και να σταματήσουν τα χάλια που έχουνε προκύψει σε όλο το Κορωπί με τις αλα ντάλων μονοδρομήσεις. Μετέφεραν το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Βασιλέως Κωνσταντίνου και στα μέσα στενά. Όσο για τον κύριο Θωμά, πιστεύω ότι έπεσε σε ατόπημα με τα παραπάνω γραφόμενα του! Ο παραπάνω φίλος τονίζει την τότε λύση που υπήρχε για το κυκλοφοριακό πρόβλημα της κεντρικής οδού. Μην μπερδεύουμε τα σύκα με την σκάφη. Όλοι γνωρίζουμε για όλους και για όλα. Το κυριότερο, γνωρίζω τους τότε χειροκροτητές ,αφισοκολλητές σε ποιανού το στρατόπεδο μεταφέρθηκαν. Αποκορύφωμα, σαν μπροστά μου θυμάμαι την δημόσια ευχαρίστηση μέσω μικροφώνου για την συμβολή στην νίκη , υπασπιστή ή Νο2 του κου Πέτρου για την συνεισφορά πατάτας………συγνώμη ψήφων ήθελα να πω!
Από:
α.ε.κ. δημ.
ρε σοβαρευτειται με το παρελθον δεν φτιαχνεται η πολη.πρεπει να βοηθησουμε ολοι μαζι για να γινει κατι καλο.
Από:
Σωτήρης Πέλ.
Πως άραγε μεταφράζεται, ανεξάρτητη ενωτική κίνηση Κορωπίου δημοτών; Εδώ δεν κάνουμε πλάκα,μιλάμε σοβαρά. Κύριε υπασπιστά, μαζί πολεμάγαμε, το παρελθόν είναι οδηγός του μέλλοντος! μην κοροιδευόμαστε!
| INCOM CMS