Μεγάλη ημέρα σήμερα για τα Μεσόγεια καθώς υπεγράφη από τον Περιφερειάρχη Αττικής, Γιάννη Σγουρό, η σύμβαση για την κατασκευή του Κέντρου Επεξεργασίας Λυμάτων (ΚΕΛ) Κρωπίας – Παιανίας, παρουσία του Υπουργού Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, κ. Κ. Χατζηδάκη και των Δημάρχων Κρωπίας, κ. Δ. Κιούση, Παιανίας, κ. Δ. Δάβαρη και Μαρκοπούλου, κ. Σ. Μεθενίτη. 

Πρόκειται για το μεγαλύτερο περιβαλλοντικό έργο που τρέχει αυτή την περίοδο στην Ελλάδα, προϋπολογισμού 112.900.193,61 ευρώ (συμπ. ΦΠΑ) που αφορά την κατασκευή του ΚΕΛ Κρωπίας – Παιανίας και του δικτύου αποχέτευσης ακαθάρτων του Κορωπίου και της Παιανίας.

Το έργο

Το έργο ανέλαβε η κοινοπραξία εταιρειών «ΚΛΕΑΡΧΟΣ Γ. ΡΟΥΤΣΗΣ Α.Ε – ΕΡΕΤΒΟ ΑΕ – ΑΑΓΗΣ ΑΕ.» και θα εξυπηρετεί τους Δήμους Κρωπίας και Παιανίας, καθώς και το Δήμο Μαρκοπούλου, για τη διάθεση των επεξεργασμένων λυμάτων του. Περιλαμβάνει την κατασκευή του εσωτερικού δικτύου του Κορωπίου, μήκους 82 χλμ, τους συλλεκτήριους αγωγούς του Κορωπίου μήκους 5,8 χλμ, του δικτύου κεντρικών αγωγών  από Κορωπί και Παιανία μήκους 16,8 χλμ, την κατασκευή του ΚΕΛ δυναμικότητας επεξεργασμένων λυμάτων 135.000 κατοίκων και δυνατότητας επέκτασης για την κάλυψη συνολικά 200.000 κατοίκων. Επιπλέον, το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή αγωγού διάθεσης του επεξεργασμένου προϊόντος στον Ευβοϊκό Κόλπο συνολικού μήκους 11,9  χλμ εκ του οποίου 9,5 Χλμ στο χερσαίο τμήμα, 1,5 χλμ σε σήραγγα, και 1 χλμ υποθαλάσσιου αγωγού που καταλήγει σε βάθος 50 μ.

Η  επεξεργασία λυμάτων στο ΚΕΛ θα γίνεται σε επίπεδο τρίτου βαθμού και το προϊόν θα είναι καθαρό νερό κατάλληλο για άρδευση. Το ΚΕΛ θα κατασκευασθεί σε ένα γήπεδο έκτασης 50 στρεμμάτων νοτιοανατολικά του Διεθνούς Αεροδρομίου Αθηνών «Ελ. Βενιζέλος» και θα συνορεύει με αυτό. Οι κτηριακές και μηχανολογικές εγκαταστάσεις εντός του γηπέδου καλύπτουν μία έκταση 10 στρεμμάτων.

Επίσης, θα κατασκευασθεί αγωγός διάθεσης του  επεξεργασμένου προϊόντος από το ΚΕΛ Μαρκοπούλου μήκους 9,3 χλμ. Ο αγωγός διάθεσης θα καλύψει την περιοχή του ΚΕΛ και όλου του Δήμου Μαρκοπούλου συμπεριλαμβανομένων και των περιοχών Πόρτο – Ράφτη, Αυλάκι, Χαμολιά, της πόλης των Καλυβίων και την περιοχή της πρώην κοινότητας Κουβαρά του Δήμου Σαρωνικού.

Κατά την ολοκλήρωση του έργου και στον πρώτο χρόνο λειτουργίας του, θα υπάρξει η κατάργηση 12.000 βόθρων από την πόλη του Κορωπίου. Με την ολοκλήρωση δε και του εσωτερικού δικτύου της Παιανίας (έργο του οποίου η δημοπράτηση βρίσκεται σε εξέλιξη και αναμένεται η υλοποίησή του να ολοκληρωθεί έως το 2017) θα υπάρξει η κατάργηση άλλων 10.000 βόθρων και η ωφέλεια σε περισσότερους από 25.000 κατοίκους.

Με την  ολοκλήρωση του όλου έργου και τη σύνδεση με το αντίστοιχο έργο του Μαρκόπουλου και τις περιφερειακές συνδέσεις (Αυλάκι, Πόρτο Ράφτη, Χαμολιά Καλύβια, Κουβαρας, κ.λπ.) μέχρι το 2018, η ωφέλεια θα είναι ακόμη μεγαλύτερη, καθώς οι περιοχές αυτές (περίπου 40.000 βόθροι) κατά τους καλοκαιρινούς μήνες ξεπερνούν τις 100.000 κατοίκους.

Ιστορικό

Το έργο ξεκίνησε ως ιδέα και ο σχεδιασμός αμέσως μετά την Μεταπολίτευση. Τη δεκαετία 1980 – 1990 ξεκίνησαν οι διαδικασίες μελετών εγκρίσεων για την αποχέτευση της Ανατολικής Αττικής με τη συνεργασία Δήμων, ΕΥΔΑΠ και ΥΠΕΧΩΔΕ. Οι μελέτες για το συγκεκριμένο έργο ξεκίνησαν το 1990 και ολοκληρώθηκαν το 2002.

Τα χρόνια πέρασαν, το 2001 έγινε επανυποβολή της Α΄ φάσης της Μελέτης, με προτεινόμενη θέση Κ.Ε.Λ. στα όρια του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών και προτεινόμενη θέση διάθεσης των επεξεργασμένων λυμάτων στη θαλάσσια περιοχή της Χαμολιάς. Χρειάστηκαν περίπου δύο δεκαετίες για να ωριμάσει το έργο, να γίνουν οι απαραίτητες μελέτες και να δοθούν οι εγκρίσεις που χρειάζονται για να ξεκινήσει η διαδικασία του διαγωνισμού.

Όμως με την έναρξη της διαγωνιστικής διαδικασίας, ξεκίνησαν οι διοικητικές προσφυγές και οι ενστάσεις. Συνολικά, μόνο για το συγκεκριμένο έργο, έχουν κατατεθεί και εκδικαστεί από το Συμβούλιο της Επικρατείας και το Ελεγκτικό Συνέδριο 37 Αιτήσεις Ακυρώσεως και Αιτήσεις Ασφαλιστικών Μέτρων ενώπιον των δύο Ανωτάτων Δικαστηρίων της χώρας. Οι τελευταίες από αυτές δημοσιεύτηκαν λίγες μέρες πριν. Όλες αυτές οι προσφυγές απορρίφθηκαν. Πρόκειται, πιθανόν, για παγκόσμιο ρεκόρ προσφυγών, για ένα έργο.

Συνοπτικά

Κορωπί  ολοκλήρωση 2015: καταργούνται 12.000 βόθροι – ωφελούμενος πληθυσμός 30.000 κάτοικοι.

Παιανία ολοκλήρωση 2017: καταργούνται 10.000 βόθροι – ωφελούμενος πληθυσμός 25.000 κάτοικοι.

Μαρκόπουλο – Πόρτο Ράφτη ολοκλήρωση 2018 : καταργούνται 40.000 βόθροι – ωφελούμενος πληθυσμός 100.000 κάτοικοι.